664個(gè)城市逾500個(gè)扎堆“智慧”風(fēng)口
【快印客導(dǎo)讀】以“賦能城市智慧,打造中心智慧城市示范區(qū)”為主題的新加坡南京國際人工智能高峰論壇近日在南京生態(tài)科技島舉行。作為新加坡-南京重點(diǎn)項(xiàng)目合作委員會第七次會議的重要活動,論壇匯聚近200位中新兩國人工智能專家、政府官員、業(yè)界大咖,共謀智慧城市建設(shè)與發(fā)展。
智慧城市已成“新風(fēng)口”
近年來,從我國到全世界都掀起一股智慧城市建設(shè)的熱潮。據(jù)中銀國際研報(bào)顯示,全球智慧城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預(yù)計(jì)從2017年的4246.8億美元增至2022年的12016.9億美元。工業(yè)和信息化部原部長、工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中在論壇上曬出一組數(shù)據(jù),我國664個(gè)大中小城市,宣布要建設(shè)智慧城市的就超500個(gè),列入國家試點(diǎn)范圍的有90個(gè)。
智慧城市已成“新風(fēng)口”,建設(shè)如火如荼的同時(shí),卻面臨浪費(fèi)嚴(yán)重的問題。李毅中介紹,“為了讓城市更‘智慧’,全國建設(shè)5600多個(gè)數(shù)據(jù)中心,每年耗電1200億千瓦時(shí),超過北京市全年的用電總量,相當(dāng)于三峽水電站一年的發(fā)電量。”
“很多城市建云計(jì)算和大數(shù)據(jù)中心,是一種浪費(fèi)?!惫I(yè)和信息化部原副部長、北京大學(xué)教授楊學(xué)山認(rèn)為,當(dāng)前智慧城市建設(shè)往往被看作如何收集更多的數(shù)據(jù)資源、如何引進(jìn)最新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、如何提高機(jī)器的計(jì)算能力,而智慧城市的“智”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是各種新技術(shù)的疊加,而是基于新技術(shù)之上的管理理念、管理模式的創(chuàng)新。
“比如我們提到智慧交通,并不是簡單地把馬路上紅綠燈的信息、車輛的信息收集到大數(shù)據(jù)和云計(jì)算中心。新加坡、中國香港、東京等城市人口密度更大,道路占城市的面積不比我國城市多,能夠解決交通擁堵問題,靠的是科學(xué)合理地利用數(shù)據(jù)進(jìn)行道路規(guī)劃和優(yōu)化出行模式?!睏顚W(xué)山說,“讓城市更智慧,不在于工具本身是否先進(jìn),而在于如何更聰明地使用工具,為城市和人的發(fā)展服務(wù)?!?
場景創(chuàng)新是道“必答題”
“在智慧城市建設(shè)中,不談應(yīng)用場景的創(chuàng)新會走進(jìn)死胡同。智慧城市的建設(shè)基于城市大數(shù)據(jù),城市大數(shù)據(jù)基于各個(gè)應(yīng)用場景的小數(shù)據(jù)?!毙录悠驴萍佳芯烤仲Y訊通信研究院數(shù)據(jù)分析研究所所長李曉黎認(rèn)為,智慧城市數(shù)據(jù)的收集不應(yīng)該是泛泛的,而應(yīng)該圍繞城市發(fā)展的具體場景和具體目標(biāo),有目的性地采集和分析高質(zhì)量的小數(shù)據(jù),建立精確的學(xué)習(xí)模式,用多元場景“疊”出智慧城市。
多位新加坡專家論壇現(xiàn)場分享不同的智慧城市應(yīng)用場景?!靶录悠率抢淆g化發(fā)展速度最快的國家之一,一項(xiàng)針對老年人的社會調(diào)查顯示,他們寧愿摔倒不被發(fā)現(xiàn)也不愿在家中安裝攝像頭。我們嘗試在老人家中安裝免打擾的感知傳感器,老人不停地開關(guān)門可能出于心理焦慮,經(jīng)常原地轉(zhuǎn)圈是失智的前兆,大數(shù)據(jù)自動記錄老人的行為軌跡并進(jìn)行分析,有助于家人和護(hù)理者深度理解老人的行為、心理認(rèn)知和情感狀況。一些專為老年人開發(fā)的游戲,可以讓老年人在愉快的游戲狀態(tài)中評估其是否有中風(fēng)或者患帕金森的風(fēng)險(xiǎn)?!毙录悠履涎罄砉ご髮W(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院院長苗春燕介紹。
新科電子首席技術(shù)官陳昭明分享說,新加坡的人口密度相當(dāng)于北京的6倍,但除了交通事故、道路整修等特殊情況外,交通擁擠的情況卻并不常見。數(shù)據(jù)賦能智慧交通,新加坡建設(shè)覆蓋全國的智能交通系統(tǒng),通過安裝在每輛車上的智能行車器來收集和分析交通數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)出行距離最短和回避車輛高峰。